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现金网排行登录_空客与这家广东公司“联姻”,剑指无人机物流市场

2020-01-11 18:28:35 | 发布者:99真人 | 热度:3684 
导读: 广东农业科技公司代表的广州极飞科技有限公司,其生产的植保无人机可飞行在3米的超低空。于是,便有了两家公司的“联姻”。龚槚钦介绍称,空客与极飞科技联合研发的项目叫做vesper计划,这是一项全球性的实验和运行数据。极飞科技无疑是空客进入中国无人机物流领域最佳合作者之一。空客对无人机物流进行的调研显示,中国过去五年最低工资以年均7.2%的增速发生增长,预计未来将进一步上升。

现金网排行登录_空客与这家广东公司“联姻”,剑指无人机物流市场

现金网排行登录,老牌航空巨头欧洲空中客车股份公司(下称“空客”)生产了世界上差不多一半的大型商用飞机,飞行在3万英尺高空。

广东农业科技公司代表的广州极飞科技有限公司(下称“极飞科技”),其生产的植保无人机可飞行在3米的超低空。

前者专注于载人飞行、航天,后者专注于农作物保护。有意思的是,极飞科技创始人彭斌前不久发了一条朋友圈,“空客从3万英尺高空向下看,极飞从3米的高空向上看,我们看到同一片蓝天,所以才有了(双方)今天的合作。”

11月25日下午,空客与极飞科技在广州举行物流无人机试运行演示。这款首次亮相、代号为 vesper 的飞行器由空客与极飞科技共同研发。

21世纪经济报道记者在极飞科技见证了双方联合研发的物流无人机在广州成功试飞运行。当天试运行的空中物流航线起点为广州天河软件园,终点为极飞科技广州总部,全程飞行距离约为1.6公里。

图为:空客与极飞科技在广州举行物流无人机试运行演示 极飞科技供图

无人机采用高效能的四旋翼设计,最大起飞重量为19.4kg,有效载荷为 5 kg,单次最长飞行时长为25min,巡航速度为43.2km/h,最大飞行速度可达 12 m/s。现场进行的食物试配送演示,vesper 无人机将单程配送时间压缩至3分钟。

据极飞科技联合创始人龚槚钦介绍,该项目合作协议签署于今年7月2日世界经济论坛,由空中客车防务与航天首席执行官德克·霍克与极飞科技创始人彭斌共同签署。

极飞科技成立于2007年,是精准农业科技公司和行业级无人机制造商,凭借机器人控制技术、精准投放技术、高精度 rtk 导航技术、农田测绘技术、云计算与农业 ai 技术以及教研能力领跑全球智慧农业。

截至今年9月20日,极飞全球总运营无人机数量超4.2万架,总航时超378万个小时,累计完成了超过3亿亩次农田的精准播洒服务,服务了637万名以上农户,在中国市场服务占比达53%。

龚槚钦在发布会上表示,极飞科技在农村服务中看到一个趋势,“越来越多职业化的人士进入农村,他们租种更多的土地,生产方式也越来越灵活,生产效率越来越高,更多的农机企业向智能化转型。”

他强调,这个过程也造成了全世界最不可逆的城市化进程。

“每个月中国有3亿多单的外卖,每一天都会有超过2000多万年轻人在城市中从事着枯燥、危险的送餐服务,这也会造成不同程度的交通安全隐患。”龚槚钦告诉21世纪经济报道记者,无人机技术也许正好可以填充上述城市交通运输的空白。于是,便有了两家公司的“联姻”。

据21世纪经济报道记者了解,这是一项空客主动为之的合作计划。航空领域最知名的航空巨头,为何要在广州寻找一家农业领域做无人机、产品价格相差几万倍的极飞科技来合作?

龚槚钦介绍称,空客与极飞科技联合研发的项目叫做vesper计划,这是一项全球性的实验和运行数据。

空客在空域管理(飞机空中飞行、地面人接应及调度、管理系统调动)及电池、噪音控制、非gps导航技术等基础技术研究等领域世界领先,但其在中国不具备优势。

“例如,空客对小型无人机设计缺乏经验、降低成本需求,另外,空客在中国获取市场准入许可方面也需要一个本地合作伙伴。”龚槚钦说。

极飞科技无疑是空客进入中国无人机物流领域最佳合作者之一。

21世纪经济报道记者梳理发现,极飞科技早在2013-2015年期间就与国内最大的物流公司顺丰科技合作物流无人机系统。“彼时,极飞科技最多在广东与浙江两省提供每天有超过500架次的飞行器起降服务,这给了极飞科技规模化运营无人机的经验。”龚槚钦对此回应称。

极飞科技拥有规模化制造小型飞行系统、小型无人机以及各式制造能力。高峰期极飞科技远在东莞的工厂一天可以生产260台植保无人机,所有的飞机在工厂进行安装、测试、封装以及防水技术和纳米技术。

极飞科技还拥有安全监管与无人机飞行调度的能力。极飞科技有4万多架无人机在全球运行,一天就能收到超过100万次无人机的降落、起飞数据,其数据占国家7公斤以上无人机运行数据的50%以上。

国内对于无人机物流领域的探索早已有之,无论是顺丰、京东,还是亿航、极飞科技这样的无人机企业,都在不断探索利用无人机技术解决城市物流配送问题。

2018年,我国快递业务量达507.1亿件,人均快件使用量为36件,比2017年增加7件。我国快递业务量一度超过美、日、欧发达经济体之和。

一方面快递业务量在提升,一方面成本也在提升。

在整个物流链条中,虽然末端配送距离不足整个运输距离的5%,但是提高配送效率却是城市末端快递亟待解决的问题。据统计,末端配送成本已经占到物流行业总成本的30%以上,而末端配送花费的时长占到了整个快递业务时长的45%。

据相关机构预测,中国即时配送市场前景可观,过去5年年均增长率高达48%,2017年交付包裹数量超过400亿件。其中餐饮配送行业,未来5年预计将以10.9%的增速持续增长,中国市场规模约为400亿美元,相当于美国市场规模的两倍、德国市场的20倍。

空客对无人机物流进行的调研显示,中国过去五年最低工资以年均7.2%的增速发生增长,预计未来将进一步上升。2017年,国内最大外卖平台企业平均每单交易需向骑手支付7元,2019年为9.5元,预计2021年将上涨至11.5元。

于是,依靠无人机和智能快递柜等智慧化、自助化的手段,成为未来消化不断增长配送需求的一个重要手段。

龚槚钦表示,城市人口越来越密集,地面交通系统瓶颈突显,物流领域亟待创新。极飞科技在农业领域积累了6年规模化作业经验,经过了超3亿亩次农田精准播洒的效果验证。通过与空客合作,从空客长达 50 年的飞行与安全管控经验中学习,极飞科技希望无论在农田还是在城市,都能够为人们提供更加便捷可靠的服务。

空中客车副总裁兼无人机物流负责人daniel buchmueller表示,在全世界许多物流企业已开始大规模铺设智能收发柜,中国政府也在积极探讨与制定空域监管方案。依托空客在空中交通管理、空域拓扑网络方面的领导实力,以及极飞的核心技术优势,vesper合作项目致力开发安全可靠的飞行器,建设城市空中物流基础设施,以及通过开放、强大的空中飞行平台,连接商家、物流企业和消费者,为全球人们的生产生活带来更大的改变。

截至目前,无人机配送的大规模商业化还需要解决两个技术问题:提升载重和续航性能;建立行业标准,加强飞手的培训。此外,空中管制也是大规模商业化应用的一个障碍。

空客与极飞科技的“联姻”能够带来新的涟漪吗?

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